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在饭桌上,查尔斯艇长开始向众人讲述,以飞艇当前的航行速度,如果风向顺利的话,那么穿过魔鬼海域最多只需1天的时间。而在一天之后,大家就可以亲眼目睹到那座连绵不绝,隔绝无尽海水的巨大南极冰墙。

那可是世界上最神秘、最壮丽的自然奇观之一。想到这里,大家又一次欢呼雀跃起来,对即将到来的探险充满了憧憬。

而在酒足饭饱后,大家也开始逐渐散去。有些人回到了自己的工作岗位,继续忙碌起来。有些人选择回到宿舍休息,准备养精蓄锐,以及检查各自的探险装备。有些人则拿起书本,坐在公共场所的沙发上静静阅读。有些人在飞艇上四处游荡,与其他人聊天交流。还有一些人,则来到了观景舱,透过玻璃尽情欣赏着天空和脚下的美景。

总而言之,尽管飞艇上的活动空间有限,但人们总能找到适合自己的娱乐方式。他们享受着这份冒险前的宁静与自由,感受着生命的美好。而且,由于大家对飞艇的出行,依旧保持着较高的新鲜度,因此暂时还不会感到无聊。

至于活力十足的莉莉丝,则是主动接过了送饭的任务,将打包好的饭食,准备送去给气象观测员。

气象观测员的工作之地,并不在飞艇的前后两个舱段。要去往那里,需要通过飞艇内部的金属爬梯,来到飞艇的气囊顶部。

在那里,有一处面积狭小、仅能容纳四五人的露天平台。这个露天平台内,摆放着各种用于气象测量的工具,此外还有一台仅供一人使用的滑翔舱。

这架滑翔舱的两侧翅膀可以折叠起来,方便收纳。而舱座底部则连接着一根非常坚韧的绳索,并配有与之配套的曲柄转轮。

当云层过于密集,飞艇视野严重受阻时,观测员便会坐在这架滑翔舱里,像放风筝一样把它放飞到云层顶端。然后通过专门的话音杯来传递信息,以此帮助飞艇了解气象状况,避开风暴,找到正确的航行路线。

这份工作一般要由两个人配合完成,且乘坐滑翔舱的人员,也有着严格的体重限制。并且,在放飞出去后,乘坐滑翔舱的人员那就是完全把命托付给了下方操作曲柄转轮的“舵手”。

一旦误判了风向和风力,转舵和放线没控制好,那么就会造成牵引绳索的断裂,又或者是令滑翔舱失去平衡,从而在空中形成死亡翻滚。

在经过了七八分钟的攀爬后,莉莉丝也终于翻开了露天平台的“井盖”,从下面爬了上来。

“哟!饭来了?我

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