第124章 运输机研发合同签署 (第1/2页)
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2009年正月十六，张林和程宇带着九州航空和大秦动力两家公司的高管，经过层层守卫，到达指定的会议地点已经是八点半多，还差几分钟会议就要开始。
各种保密文件的签署后，才进入会场。
这应该是国内第一次把国防装备下放到私人企业进行研发。
也不能说是国防装备。
这只是一款大型运输机而已。
虽然运输的吨位大了点，航程远了点。
但也是一款运输机。
张林始终是这么认为的，九州航空始终不是军事装备生产制造商。
至于生产出来的装备是被用作干什么，那就和九州集团没有关系了。
就像是富则莱茵金属，穷则莱阳钢管一样，九州集团只是一个生产制造商而已。
扯远了，就在张林一行人进来没有几分钟，会议室内人员陆续坐满了。
上午九点，第一次大型运输机设计生产制造承包会议正式开始。
这是一次尝试性会议。
由九州航空负责机体设计制造，大秦动力负责发动机的生产制造。
国企有国企的优势，私企也有私企的优势，这次承包任务也是一次尝试。
张林听康局长说这次会议，是经过多伦讨论的结果。
高层虽然对九州集团能否设计制造出合格的大型运输机存疑，但是凭借大秦动力的成功，也愿意给九州集团一次机会，也没有什么损失。再加上，即使国家不投资，九州集团也会继续研发制造，这个行业确实赚钱，到时凭借着张林他提供的先进技术和国内相比于西方廉价的劳动力，绝对能赚到钱。
所以才有了这次会议。
“张总，麻烦你们公司展示一下你们公司的项目。”会议开始后，坐在首位的总装备部的局长说道。
这次会议集结了总装备部、后勤部、军方代表、几大飞机设计制造公司的研发总工程师等，只有打动了他们，才可以初步得到这个研发任务。
张林示意九州航空的林子帆上台去演说。
是骡子是马需要拉出来遛一遛，才可以知道其本事。
林子帆知道这次关系着九州航空以后能不能活的潇洒，所以不敢有丝毫的怯场。
“......我们的研发计划是......此款运输机的预计最大起飞重量是......最远航程是......”
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